产销超百万辆 | 新能源车“跑出”产业新未来

数据显示，今年1月至10月，我国新能源汽车产销量双双突破700万辆，市场占有率超30%，新能源汽车产业已进入全面市场化拓展新阶段。我国新能源汽车相关领域正通过提升研发创新能力、促进产业协同融合等路径，推动产业高质量发展。

1、 提升研发创新能力

动力电池系统、充电解决方案、氢燃料存储…… 从整车企业到零部件企业，从信息通信企业到能源企业，产业链上下游和协同产业都涌动着创新活力。我国持之以恒开展新能源汽车关键核心技术攻关，围绕创新链布局产业链，依托产业链强健创新链，技术研发和产业化水平不断提升，为新能源汽车走向全面市场化提供了重要推动力。

宁德时代的麒麟电池技术，地平线的创新性智能计算架构，宝马中国的高性能混合动力驱动系统……大会发布了2023年度“全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果，来自产业链企业的10项创新技术入选。“这些创新技术均已实现量产化应用，有效提升了新能源汽车的技术水平。”中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士李骏说。

在电动化、智能化、低碳化发展态势下，要统筹推进纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车发展，持续加强动力电池体系、新型底盘架构、自动驾驶系统等共性关键技术协同突破，加快“车能路云”一体化发展的典型场景应用和新型基础设施建设。

2、推动产业协同融合

当前，新能源汽车融汇人工智能、大数据等多种变革性技术，产业链、价值链持续向交通、能源、信息通信等领域拓展。加快构建汽车产业新生态，既是产业技术变革的内在需求，也是产业未来发展的动力源泉。

本届大会举办地海南省作为全国首个明确提出2030年“禁售燃油车”的省份，正持续做大新能源汽车产业链，拓展新能源汽车全域应用市场，打造智能网联汽车发展海南方案。积极推动智能网联汽车准入和上路通行试点，打造全国首个消费型智慧交通体系和全域开放车联网应用示范省，并争取将环岛旅游公路打造成全线开放、场景丰富的‘车能路云’示范道路。”海南省委主要负责人在大会上说。随着新能源汽车保有量持续提升，大量的充电需求也给电网平稳运行带来挑战。通过深化行业合作，推动出台或完善充电峰谷分时电价、加强关键技术装备迭代升级、加快典型场景示范验证及规模化应用等手段，全面推广有序充电，加快车网融合互动，建设适应新型电力系统的充换电发展模式。

构建跨境融合生态，促进各类经营主体相互赋能、协同创新，成为与会嘉宾的共识。各方将在创新成果转化、前沿示范应用等方面加强跨界协同。同时，围绕车能互动、车路融合、车云协同等典型场景建设加速技术迭代攻关，加快实现汽车与能源、交通、信息通信跨行业、跨部门的融合发展。

3、 深刻洞察用户需求

20万元价位的中大型纯电SUV搭载了数字视野补盲、一键AI代驾等智能驾驶功能，30万元价位的纯电跑车同时拥有电动剪刀门和软顶敞篷……荣威、智己、名爵等企业旗下自主品牌的新能源汽车集中亮相，吸引不少参观者上前询问。

“打造普惠用户的整车产品，有助于消费者更好接受新能源汽车，也有助于新能源汽车技术产业的迭代升级和新能源车企的持续发展。”上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰说，普惠电动智能汽车将带动新能源汽车全面市场化。

同时工业和信息化部副部长辛国斌表示，我国新能源汽车已进入全面市场化发展的关键阶段，但产业发展仍存在资源保障能力不足、市场发展不够均衡、产业布局有待优化等问题。接下来，工信部将积极推动新能源和智能网联汽车创新发展，进一步优化行业管理政策、打造一流营商环境，持续推动新能源汽车产业高质量发展。