格力超大冷量磁悬浮护航亚洲最大铁路枢纽

经过4年的改建，北京丰台站以全新的姿态出现在国人面前。2022年6月20日，拥有127年历史的老站华丽变身亚洲最大铁路枢纽客站，正式开通运营。

北京丰台站是全国首座拥有高速、普速双层车场的大型客站，采用地上四层、地下三层设计；设32条到达出发线，32个客运站台面，每小时最高可容纳14000人同时候车。

公开资料显示，1895年，清政府修建津芦铁路(天津至卢沟桥，亦称芦沟桥)，于年底修至丰台，丰台站成为北京最早的火车站。后来，丰台站又接通卢汉铁路(卢沟桥至汉口，后改称京汉铁路)，丰台成为津卢铁路和卢汉铁路的交汇点。詹天佑修建了第一条由中国人自行设计建造的铁路——京张铁路，把始发站也放在了丰台。于是，丰台站成为京奉、京汉、京张三条铁路干线的枢纽站，客货运输业务十分繁忙。

新中国成立后，丰台站是京汉、京山、京包等主要铁路干线交会点，亦是华北地区重要交通枢纽。在大规模经济建设年代，丰台站在货物运输方面也占据重要地位，每天约有5000辆车皮装载着生产和生活资料从这里南调或北运。

当时丰台站是首都唯一的编组站，为缓解其作业压力，铁道部决定在丰台站西侧修建一座编组场。1956年3月，丰台西编组场建成，分流了丰台站货物和编组任务。1960年1月，丰台西编组场与丰台站分离，成为独立的丰台西站。

到了上世纪80年代，丰台站成为通往京哈、京沪、京广、京九等主要干线的要道，作为北京铁路特等站，每日办理列车数超300列，成千上万旅客在此换车，北上或南下。出入货车也在5600辆以上。

2010年6月20日零时起，走过115年风雨的丰台站停止办理行包托运、上下车、火车票发售等客运业务。2018年9月1日，由中国铁设设计，中铁建工施工的丰台站改建工程开工建设，将客运货运站改造提升为高速普速铁路纯客运枢纽站，主要分流北京西站过度聚集的功能，并带动周边区域城市化发展。

众所周知，火车站人流量巨大对于室内空气温度等方面具有较高的需求，因此对于中央空调产品的稳定性、可靠性具有极高要求。在双碳目标的指引之下，也对中央空调产品的节能性能提出新的要求。

2021年，格力中央空调8台磁悬浮离心机组成功中标北京丰台站，本次中标的格力磁悬浮离心机组单台冷量达到1600冷吨，是目前全球最大的单台磁悬浮机组，该机组的制造和使用也表明中国在磁悬浮离心式冷水机组技术上已领跑世界。

据了解，格力磁悬浮离心机组的轴承利用磁场使转子悬浮起来，从而在旋转时不产生机械接触，不产生机械磨擦，不需要机械轴承以及润滑，因此没有结构性的震动，运转噪音低，轴承在机组使用年限内无需维护，十分节能和稳定。在丰台站运营之前，格力中央空调已经开展使用前的调试工作。在运营之后，格力磁悬浮中央空调将全力为其保驾护航。

2014年3月，格力凭借自主创新成功突破核心技术壁垒，推出完全自主知识产权的磁悬浮变频离心机，成为国内唯一一家可以完全自主研发、制造磁悬浮压缩机和整机的企业。同年，格力磁悬浮变频离心式冷水机组被评为“国际领先”，并在业界首次推出1000冷吨磁悬浮变频离心机，填补了大冷量磁悬浮离心机的空白。2019年，格力又下线了单机头高达1300冷吨磁悬浮离心机，以创新优势挺进技术“无人区”，为我国大型建筑节约更多的能耗。

截至目前，格力磁悬浮离心机已经先后服务于北京冬季奥运会冬奥村、上海虹桥万豪大酒店、郑州地铁、安徽淮北市行政服务中心大楼等项目。(可乐)